| TWENTSE AUTOMOBIEL=
CLUB |
|
|
|
|
|
|
|
bijgewerkt: |
24-12-2010 |
| DIVERSE
KORTE ARTIKELEN, ANEKDOTES, ONELINERS |
|
|
|
|
|
| |
|
|
| Secretariaat
1953 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Het inschrijfformulier van de equipe Kempe=
rink
JHF - Dickmann JG voor de Stoppelrit op 15 augustus 1953 vermeldt o.a. de
'Gegevens van de automobiel': |
| |
|
| Merk: |
|
Fiat 500 |
|
| Type: |
|
Cabriolet |
|
| Bouwjaar: |
|
1951 |
|
| Prov
letters en nr kenteken: |
|
E 54438 |
|
| Aantal
zitplaatsen: |
|
2 |
|
| |
|
| |
|
|
| |
|
|
| Secretariaat
1956 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| A. vd Sluis - GJ Hendriks, winnaars van de
Stoppelrit 1954 en 1956, in hun voorwoord bij de Stoppelrit 1956 die gere=
den
wordt volgens het systeem punt-streep- |
| cirkel: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
| Hebt
u last van zwakke zenuwen, doe dan beslist mee, tien tegen é&eacut=
e;n
dat u na afloop dan een 'punthoofd' hebt of dat er dan een 'streepje' doo=
r u
loopt, |
| of
dat u in een 'cirkel' gaat lopen. |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| Secretariaat
1961 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| De Apeldoornse Automobiel Club wil van de =
TWAC
de procedure rondom de aanvraag van een koninklijke goedkeuring weten. Op=
3
augustus 1961 wordt deze |
| vraag
door TWAC-secretaris Rinus De Kok beantwoord. Hij sluit zijn brief als vo=
lgt
af: |
|
|
|
|
|
|
| |
| Ik
hoop dat u hier wat aan hebt. Mocht u meer willen weten dan schrijft u ma=
ar.
Wij zijn slechts een bescheiden autoclub die haar correspondentie nog |
| beantwoordt
en geen grote RAC die een arme secretaresse zonder antwoord laat zitten.<=
/td>
| |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| Secretariaat
1963 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Schrijven van M.G. de Kok op 8 oktober 1963
aan diverse autosportverenigingen, bij het versturen van de
TWAC-rittenkalender voor de rest van het jaar |
| |
|
| |
| U
kunt nu reeds in uw agenda aantekening maken van de dagen, waarop u wegens
deelname aan autosport-evenementen van hoge kwaliteit verhinderd |
| bent
andere afspraken te maken. |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| Secretariaat
1964 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| MG
de Kok bij aankondiging MOS-rit op 07-03-1964: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
| Denkt
u aan de drie L's? (lampje, lineaal en loep!) |
|
| |
|
| |
|
|
| |
|
|
| Secretariaat
1966 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| M.G.
de Kok stuurt de leden op 7 maart 1966 enkele mededelingen toe. Zoals:
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
| Begin
april gaat de penningmeester de contributies - verhoogd met ƒ 1,00
incassokosten - incasseren. "Hebt u een hekel =
aan
kwitantielopers aan de |
| deur,
maak het dan uzelf en de penningmeester gemakkelijk door vóó=
;r 1
april ƒ 15,00 te gireren op postgiro 808". |
|
| |
| Het
schijnt ernst te worden met de licenties. De leden wordt bijzonder klemme=
nd
aangeraden het hun toegezonden formulier in te vullen en te zorgen dat
|
| ze in het bezit komen van het absoluut
noodzakelijke papiertje. Wilt u t.b.v. de dames aan de starttafel zorgen =
voor
een charmante pasfoto op de licentie? |
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| Secretariaat |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| MG
de Kok bij aankondiging lezing van R Leppink over slippen: |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
| Op
vrijdag 14 december om 8 uur 's-avonds verwachten wij u in De Waarbeek te
Hengelo. De toegang is geheel gratis, de prijs kan =
dus
onmogelijk |
| een
bezwaar zijn. |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| TWAC-Nieuws
april 1970 nr 3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| P.A.
Baart, bij aankondiging clubrit 3 april 1970: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
| Enkele
sportieve wegen zijn niet te vermijden, maar boerentrekkers zijn toegezeg=
d'. |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| TWAC-Nieuws
mei 1970 nr 4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Verslag
van de Safaririt van 24 april 1970: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
| Safari-kaartlezers
zijn gemakzuchtig: wanneer ze de route voorgeschoteld krijgen en alleen m=
aar
hoeven op te lezen, komen er opeens tweemaal zoveel |
| equipes
dan verwacht. |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| TWAC-Nieuws
juni 1970 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Tonny
Eijssink, redacteur van het TWAC-Nieuws: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
| PERSONEEL
GEVRAAGD: REDAKTIELID |
|
| Wie
wil met mij dit fantastisch leuk, maar veel werk voor één m=
an
alleen, helpen. Natuurlijk kunnende typen, al of niet in bezit van een
typemachine met |
| een
brede wagen voor stencils. Goede vrijetijdsbesteding van 4-5 avonden in de
maand. Aanmelden bij het Redaktie-adres. |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| TWAC-Nieuws
september 1970 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
| TWAC-TUKKER |
|
| Gevraagd: |
chauffeur voor
clubritten, wegens huwelijk huidige chauffeur. Adres te bevragen bij de
redactie. |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| TWAC-Nieuws
september 1970 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Bij
de aankondiging van de Clubrit van 14 september 1970 had de schrijver o.a.
vermeld: |
|
|
|
|
|
|
| |
|
| |
|
| Ter
uwer informatie: de A-Klasse is uitgezet door Ton Kraaijenbrink, de B- en
C-Klasse door Willem Leistra. De A-Klasse moppert en protesteert |
| uitsluitend
tegen Ton Kraaijenbrink, de B- en C-Klasse uitsluitend tegen Willem Leist=
ra. |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| TWAC-Nieuws
december 1970 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Verslag
van de St Nicolaasrit op 29 november 1970 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
| We
mogen de Sint wel dankbaar zijn dat hij ook dit jaar weer zo goed heeft
willen zijn om op zijn tocht langs de grote steden van ons land vanuit Al=
melo |
| helemaal zèlf naar Reutum te rijden=
en
weer terug in zijn eigen stalen ros. De Sint was overigens wel opvallend =
goed
op de hoogte van de avontuurtjes |
| van
menig vader van de kinderen die bij hem moesten komen; er is kennelijk een
goede secretaris aan hem verloren gegaan. |
|
|
| |
|
|
| |
|
| |
|
| TWAC-Nieuws
juli 1971 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| In
dit TWAC-Nieuws zijn 3 puzzels (droogritten) opgenomen. Er zijn 2 prijzen=
. |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
| De
eerste prijs is een pechlamp en de 2e prijs is een sleepkabel, allebei
uitstekend te gebruiken voor de Safaririt van 24 augustus. |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
| TWAC-Nieuws
juni 1973 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 'Advertentie'
van een TWAC-bestuurder |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
| Gevraagd: |
kaartlezer voor clubritten. |
|
| |
Ben in bezit va=
n een zeer
snelle auto en lust graag een borrel. |
|
| |
Tel: 05490 - 14=
449. |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| TWAC-Nieuws
november 1973 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| De
autoloze zondag is ingevoerd. Onder 'Gehoord in de vergadering': |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
| Zijn
er liefhebbers die mee willen doen aan een 'Toch op zondagrit'. Start en
finish zijn bij het politiebureau. Degene die het verst komt is winnaar!!=
! |
| |
|
| |
|
|
| |
|
|
| TWAC-Nieuws
september 1973 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Reactie
van een TWAC-lid: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
| " |
Geachte penning=
meester, |
|
| |
Hierbij zend i=
k u een
fotokopie van de kwitantie die door u is uitgeschreven op de jaarvergader=
ing
van 17-01-1973 voor het in ont- |
|
| |
vangst nemen va=
n de
contributie voor het jaar 1973. |
|
| |
Helaas mocht i=
k tot op
heden nog steeds geen lidmaatschapskaart van u ontvangen, wel een aanmani=
ng
tot betaling, hetgeen een |
|
| |
nalatigheid in =
uw
boekhouding betekent. |
|
| |
Daar ik een br=
ede rug
denk te hebben en volgens u graag een borrel(tje) lust, zal ik het u niet
kwalijk nemen. |
|
| |
|
| |
Met vriendelijk=
e groeten, |
|
| |
Een lid sinds 1=
961 |
|
" |
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
| TWAC-Nieuws
juni 1975 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| verklaring
letters STOPPELRIT: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
| Stoffige Trajecten
Onder Platanen, Populieren, Eiken en Lindebomen,
Regiorit In Twente. |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| TWAC-Nieuws
oktober 1976 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Hans
Lenderink in een reactie op de minimale aanlevering van kopij en deelname=
aan
ritten en clubavonden |
|
|
|
|
| |
|
| Dus
beste mensen, geen verslag van de kegel- en van Lennep-avonden in dit
blaadje, want uw opkomst was dusdanig dat dit blad hetzelfde is als |
| televisie:
"We gaan maar niet, we kunnen wel lezen hoe het
geweest is in het TWAC-Nieuws".<=
/td>
| |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
| TWAC-Nieuws
december 1976 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Jan
Onderdijk in zijn verslag van de TWAC-feestavond op 18 december 1976: |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
| Sommige
heren zullen wel een nekspierverrekking hebben overgehouden van al het
vrouwelijk schoon dat er rond liep te paraderen. |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| TWAC-Nieuws
maart 1978 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Gedeelte
uit het verslag van Hans Lenderink over de Crocusrit op 24 februari 1978:=
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
| Wim
Wormgoor, die zijn peperdure motor niet wilde opblazen, zocht 's-middags =
nog
een toerenbegrenzer en ja, 's-avonds had hij er één: zijn e=
igen
vrouw, |
| zat
naast hem. Het is wel een dure toerenbegrenzer Wim, zo eentje moet elke d=
ag
eten! |
|
| |
| Henny
Hamburg moet nog steeds wennen aan de rijstijl van Tjerk Vermaning (nou j=
a,
je mag het sloopstijl noemen): handrem erop, bocht om, aj ... dat |
| was
iets te ver; achteruit en hup met de geit, daar gaat-ie weer. |
|
| |
|
| |
|
| |
|
| TWAC-Nieuws
mei 1979 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| gedeelte
uit het verslag van Rinus de Kok over de Bloesemrit op 6 april 1979 |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
| Vlak
voor de prijsuitreiking was er nog een klein incident dat aan de kwaliteit
van de rit niets afdoet, het zal er ook wel bij gehoord hebben. Een beken=
de |
| dame
zag Wim Wegdam gebukt staan en werd gefrappeerd door de prachtige kwalite=
it
stof die zijn - terecht - gerenommeerde heupen omkleedde. Toen |
| zij
hem geruime tijd daarover had gestreken bleek haar dat het Wim was en geen
Hans. |
|
| |
| Reactie
van Wim Wegdam, destijds redacteur van het TWAC-Nieuws: |
|
| |
| Je
moet er soms iets voor over hebben om 'stof' te leveren voor een verslag.
Daar hoef je niet eens een trainingsrit voor uit te zetten! |
|
| |
| |
| |
| TWAC-Nieuws
januari 1980 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| In zijn verslag over de Wildrit 1979 werd =
door
Wim Wegdam beweerd dat er geen moederkaarten aanwezig waren na afloop bij=
HCR
Fortkamp te Tubbergen. |
| Hierover kreeg hij terecht opmerkingen.
Uitzetter Pouwel Luning liet hem weten dat deze kaarten ongeveer in het
midden van de zaal hadden gehangen. In het |
| TWAC-Nieuws
van januari 1980 rectificeert Wim zijn opmerkingen met: |
|
|
|
|
|
|
|
| |
| Ik
neem dit onmiddellijk voor waar aan want ik ben daar niet geweest. Het 'schap' begint bij Fortkamp bij de voordeur, dus midd=
en in
de zaal |
| had
ik niets te zoeken!. |
|
| |
|
| |
| |
|
| TWAC-Nieuws
januari 1980 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Uit
de jaarvergadering van januari 1980: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
| Enkele
prijzen van de klassementsproeven zijn nog niet afgehaald bij de
penningmeester. Volgens hem getuigde dat van weinig belangstelling. Een
|
| aanwezige
in de zaal wist de 'ware' reden voor dit verzuim wel: "Die lui liggen nog in het ziekenhuis!". |
|
| |
| |
| |
| TWAC-Nieuws
januari 1980 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Uit
de jaarvergadering van januari 1980: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
| De
Sint deed nog weer van zich spreken: hij liet mededelen dat hij de woorden
van dank, die hij gesproken had toen hem voor circa 20 jaar uitoefening
|
| van
zijn functie iets werd aangeboden, weer wilde intrekken. Het aangebodene =
was
van een particulier afkomstig, zodat de dank aan het adres van de |
| club
niet op zijn plaats was! |
|
| |
|
| |
|
| |
|
| TWAC-Nieuws
oktober 1980 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 'Advertentie': |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
| Te
koop wegens aanschaf Formule V: |
|
| |
| |
Simca in Rally 2
uitvoering |
|
| |
Geprepareerd v=
oor
slalom, met rolkooi, full harnasgordel, 4 standaardwielen, 4 brede wielen,
reservemotor en compleet kenteken. |
|
| |
Zeer snel: 5 eerste en 2 tweede plaatsen |
|
| |
Prijs: ƒ 1.700 |
|
| |
Te bevragen: Ja=
n ter
Morsche, tel. 05407 - 3026 (tussen 18.00 en 19.00 uur) |
|
| |
| |
| |
| TWAC-Nieuws
juni 1981 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Definitie
van een KP / BW: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
| Het
betalen van een som geld waarvoor men dan mag proberen er zo kort mogelijk
plezier aan te beleven. |
|
| |
|
| |
|
| |
|
| TWAC-Nieuws
december 1982 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Toon
Klomp, deelnemer aan de Nat Teamrit, in zijn verslag over de instuif /
vooravond: |
|
|
|
|
|
|
| |
|
| Daarna
werd start-finish-plaats De Wouwse Tol aangedaan om een indruk te krijgen=
van
onze concurrentie. Nou, dat was geen partij, wij dronken véé=
;l |
| meer! |
|
| |
| Idem,
over de rit zelf: |
|
| |
| Maar
toch bleek al wel dat het een slijtageslag voor de auto's zou worden. Nou,
als ze dat daar in het zuiden wegen noemen, dan behoort dat gedeelte |
| van
Nederland tot België. |
|
| |
| |
| |
| TWAC-Nieuws
december 1982 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wim
Wegdam, in zijn column 'Wist u dat …': |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
| - |
tijdens de Tea=
mrit
sommige equipeleden elkaar meer dan 17 uur letterlijk 'aan hun zij' wiste=
n,
te weten circa 13 uur in de auto en de rest in |
| |
bed? |
|
| - |
Hotel Goderie =
in
Roosendaal adverteert met 'gebak met koffie of thee zoveel u wenst voor
ƒ 5,00'? |
|
| - |
men mij toch m=
aar één gebakje wi=
lde
geven, want je moest dat volgens de direktie op de goede manier lezen? |
|
| |
| |
|
|
| |
| TWAC-Nieuws
februari 1983 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| In
zijn verslag over de Winterrit schrijft Harrie van Lierop onder meer het
volgende: |
|
|
|
|
|
|
| |
|
| Eén
van de pijlen leverde ons de goede controles in een schuur op en het viel=
mij
op dat in zulke situaties de bestuurders veelal meer naar andere zaken
|
| kijken
dan naar de controles en de goede route. Zo konden ze elkaar achteraf
haarfijn vertellen in welke hoeveelheden, lengte en dikte het hout lag
|
| opgestapeld.
Heeft u ook zo'n bestuurder die meer belangstelling heeft voor aardappels,
straatklinkers, boerenkool, bieten, bielsen en wat dies meer zij? |
| Bij
mij krijgt Jan (Onderdijk, red) niet
de gelegenheid daarvoor te stoppen. |
|
| |
| |
| |
| TWAC-Nieuws
maart 1983 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Het nieuwe drukwerk voor het TWAC-Nieuws is
dermate laat, dat de eerste uitgave van 1983 nog is uitgevoerd in de kleu=
ren
van 1982. In zijn voorwoord schenkt |
| de
voorzitter - Harrie Hulsman - hier als volgt aandacht aan: |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
| U
rijdt natuurlijk ook het plezierigst in een Mercedes, de ster op alle weg=
en,
van Beimer vooral als deze wegen zijn bestraat of geasfalteerd door |
| Wegenbouw
Temmink en vooral ook als daarlangs zijn gelegd de betere banden en betere
tegels van M. Beton (hier alleen een beginletter omdat voor |
| dit
bedrijf geen advertentieruimte meer beschikbaar was). Loopt zo'n rit
desondanks toch nog geheel uit de hand dan kunt u altijd met geld en goed=
e |
| raad
van de Rabobank terecht bij plaatwerkerij Klumpert of u koopt een andere
automobiel bij Gierveld. |
|
| |
|
| |
| |
| TWAC-Nieuws
oktober 1984 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wim
Wegdam in zijn rubriek 'Wist u dat ...?' over Harrie Hulsman, die wegens
tijdsoverschrijding bij de Safaririt werd gediskwalificeerd: |
|
|
| |
|
| Wist
u dat ... Harrie Hulsman het niet redde? Jammer, wa=
nt het
voorwoord was deze keer wel op tijd binnen! |
|
| |
| |
| |
| TWAC-Nieuws
november 1984 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Onder "Familieberichten" wordt o=
.a.
een overzicht gegeven van de geboorte van zes nieuwe Twaccertjes in 1984.=
Wim
Wegdam, redacteur, vermeldt onder dit door |
| secretariaat
verzonden overzicht: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
| Er
stond ook nog de opmerking onder dat 1984 dus een "vruchtbaar jaar&q=
uot;
is geweest en of daar even een redactioneel commentaar op of bij geleverd=
|
| kon
worden. Ik wil me tot de volgende opmerking beperken: ik denk dat voor de
meesten 1983 bedoeld zal zijn geweest! |
|
| |
| |
| |
| TWAC-Nieuws
juni 1985 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wim
Wegdam in een reactie op het verslag van Jan Dijkman over de MOS-rit: |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
| Aandachtige
lezers zullen misschien wat verwonderd hebben gereageerd bij het lezen van
verschillende plaatsnamen in het vorige verslag; toch zijn dit |
| geen
type-fouten, want wat sommige uitzetters weten te bereiken wat betreft het
vervormen (om niet te spreken over verminken) van een kaart grenst |
| aan
het ongelooflijke. Ik durf te voorspellen dat over drie jaar Gerard Dickm=
ann
voor de RAC-West een rit uitzet, waarbij ze niet weten dat ze in Oost-
|
| Nederland
zitten! |
|
| |
| |
| |
| TWAC-Nieuws
oktober 1985 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wim
Wegdam in zijn verslag over de Safaririt: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
| De
Safaririt is een TWAC-rit, waarvan iedere deelnemer weet dat het gestelde
doel (0 strafpunten halen) niet zal kunnen worden bereikt, hooguit valt t=
e |
| benaderen. |
|
| |
| |
| |
| TWAC-Nieuws
oktober 1985 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Toon
Klomp in zijn verslag over BW 6, waarbij Henk Kolhoop fungeert als
tijdwaarnemer en 'omroeper': |
|
|
|
|
|
| |
|
| De
18 deelnemers startten 168 keer. Inclusief tussentijden (1*) heeft Henk
Kolhoop 336* een tijd kunnen noemen. Hij had de volumeknop iets open- |
| gedraaid,
zodat ook de familie in Markelo het gebeuren mee kon maken. |
|
| |
|
| |
|
| |
|
| TWAC-Nieuws
november 1985 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Stelling
van Henk Beltman, geponeerd in zijn verslag van de Herfstrit 1985: |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
| 1. |
De uitzetter he=
eft
gelijk; |
|
| 2. |
Bent u het daar=
mee niet
eens, dan treedt punt 3 in werking; |
|
| 3. |
Zie punt 1, maa=
r dan met
'altijd'! |
|
| |
| |
| |
| TWAC-Nieuws
december 1985 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wim
Wegdam, destijds redacteur van het TWAC-Nieuws, bij een bladvulling: |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
| De
strijd in 1986 begint met de Winterrit in Aadorp. Het reglement is te vin=
den
op pagina 2 en 3. Het is wat klein uitgevallen (d.w.z. verkleind opge-
|
| nomen),
maar daar besparen we ruimte en dus kosten mee. Bovendien hoort een loep =
bij
iedere kaartleesuitrusting, dus dat moet mogelijk zijn. |
| |
| |
|
| |
|
| TWAC-Nieuws
juni 1986 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Toon
Klomp in zijn verslag over de Proevendag bij proef 2: |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
| De
eerste mechanische problemen deden zich gelden. Als eerste moest Jan Lepp=
ink
afhaken met motorstoring, jammer, en ook Wim Aberkom kreeg |
| problemen
met zijn Opel. De Mini van Gerty Booij rookte nog erger dan Tchernobyl, m=
aar
dat euvel werd verholpen nog voordat alle spinazie in Twente |
| bedorven
was. |
|
| |
|
| |
|
| |
|
| TWAC-Nieuws
oktober 1987 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wim Wegdam in zijn verslag over de Herfstr=
it
die, dankzij uitzetter Henk Kolhoop, deels door Oostenrijk voert, reden
waarom Wim ondertekent met 'Wilhelm' |
| Wegdam: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
| Wir
fahren jetzt in Tirol. Wir fangen zu jodeln an und fühlen uns wie im
Urlaub. Aber dann stellt sich heraus daß man uns auf den Arm genomm=
en
hat: |
| wir
sind noch immer in Holland! |
|
| |
| Wim
besluit zijn verslag als volgt: |
|
| |
|
| Heren
Kolhoop en Heimerink, bedankt voor het uitstapje. Zelden heb ik me voor zo
weinig geld in een vreemd land kunnen wanen. De volgende rit van |
| jullie
hand zou ik dan ook het predikaat 'internationaal' willen meegeven. Graag=
zal
ik aan de volgende rit van de TWAC deelnemen, al was het alleen al |
| om
alsnog mijn kinderen te kunnen bewijzen dat ik een internationale rit heb
gewonnen (Harrie, breng je dan wel de bekers mee??). |
|
| |
| |
| |
| TWAC-Nieuws
januari 1989 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Alphons
Dickmann blikt terug op zijn eerste jaar als hoofdredacteur van het
TWAC-Nieuws: |
|
|
|
|
|
|
| |
|
| Het
heeft dan ook enkele nummers geduurd voordat we de zaken een beetje op rij
hadden staan, op elkaar ingespeeld raakten en de werkzaamheden |
| gelijkelijk
hadden verdeeld. Desondanks blijven bepaalde werkzaamheden een saai
tijdverdrijf, zodat we nog op zoek zijn naar een deugdelijk allround |
| kopieerselecteerinbindverzendapparaat.
Mocht u er nog twee thuis hebben staan, we houden ons voor de beste
aanbevolen. |
|
| |
| |
| |
| TWAC-Nieuws
juli 1989 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Uitzetter
Henk Kolhoop had in de Stoppelrit een klein stukje Oostenrijk op de kaart
gezet; in zijn verslag blikt Gerard Dickmann hier op terug. |
|
| |
|
| Na
pijl 14 sloegen we rechtsaf und dunkle Wolken kamen auf uns zu. Wir waren
jetzt in Tirol und suchten ein Durchstichjen zum Kematenberg. Wir |
| fanden
aber keinen. Am Ende von Pfeil 15 biegten wir nach links: Kehrkontroll E.=
Es
fang an zu regnen und der Alphons stellte die Scheibenwisser und |
| Lampen
ein. In der nähe von Unterperfuß befand sich ein Kontrollposte=
n;
wie passend stand hier Herr Dickmann in seinem blauen PKW. |
|
| "Grüß Gott!",=
sagten
wir und fragten ihm: "Schon wieder im U=
rlaub?". "Nein", antwortete er, "der
Heinrich Kohlhaufen hat mich nach Zirl |
| geschickt
um für die Stoppelfahrtteilnehmer zu posten!&q=
uot;. |
|
| |
| |
| |
| TWAC-Nieuws
juli 1989 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Henk
Kolhoop doet verslag van de Zomerrit. De voorbereiding had nogal wat voet=
en
in aarde ... |
|
|
|
|
|
| |
|
| Vrijdagavond
23 juni werd de jaarlijkse TWAC-Zomerrit verreden. De startplaats was bij=
het
Parochiehuis in Delden, dus lekker dicht in de buurt, voor |
| ons
tenminste. Niettemin kostte het toch nog wel wat regelwerk om aan de star=
t te
kunnen verschijnen. M'n vaste clubrittenbestuurder Jan Heimerink |
| had
enige bezwaren, voortvloeiende uit het Goors School- en Volksfeest, dat
volgens goede traditie vrijdagmiddags omstreeks 4 uur begint met het zgn.=
|
| bedrijfsuurtje
(of wat!). Reserve Jan ter Balkt had wat anders onderhanden en nog enkele
anderen ook. Johan Nijmeijer zou wel met Riny rijden nam ik |
| aan.
Toch Johan maar eens gebeld: wel beschikbaar, akkoord. 's-Avonds half acht
belde Henk Beltman: Hendrika verhinderd. Gezien het gegeven dat |
| ik
Diny nog achter de hand had als zoveelste (sorry) reserve - haar laatste
clubritje was een jaar of tien geleden - een kleine reorganisatie: Johan =
met |
| Henk
mee en Diny met mij. Problemen verdwijnen als kopst=
ukken
verschijnen, nietwaar? |
|
| |
| |
| |
| TWAC-Nieuws
september 1989 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Bij
de MOS-rit moet de start gevonden worden aan de hand van een puzzel. Harr=
ie
Hulsman gaat daar in zijn verslag verder op in ... |
|
|
| |
|
| Degenen
die vaker bij een MOS-rit naar de uiteindelijke startplaats hebben gezocht
weten dat daarbij vele valkuilen en strikken door de uitzetter worden |
| geplaatst.
Zij zijn op hun hoede. Wordt op de starttijd een uitgebreid verhaal
uitgereikt van twee kantjes en is daarbij de opdracht dat aandachtig door=
te |
| lezen,
binnen 10 minuten nog wel te verstaan, dan gaan reeds de eerste lampjes
branden, dan moet daar iets mee aan de hand zijn. En dat bleek al wel |
| bij
de eerste vraag, want is een equipe samengesteld zoals de onze (Gerard Morssinkhof - Harrie Hulsman, red), dan roept die eerste vraag reeds levens- |
| grote
vraagtekens op. Tegelafmetingen geef je nu een keer niet aan in decimeter=
s en
heb je na veel rekenwerk de decimeters omgezet naar centimeters |
| dan
blijkt, volgens deskundigen op dat gebied, die maat normaal niet eens te
worden gemaakt! Hoe kun je dan toch nog tussen twee mogelijkheden - |
| waar
of onwaar - kiezen? |
|
| |
| Komen
we bij vraag 7, u weet nog wel de vraag over de kip, dan slaan de stoppen
door. Gesteld werd dat 2/3 kip in 2/3 dag 2/3 ei legt en dat vervolgens
|
| de
produktie wordt opgevoerd. Wat doet nu toch in hemelsnaam 2/3 kip? Dat kan
toch niet! En bovendien, niet aangegeven was welk deel van de kip |
| ontbrak
en of het eiproducerende gedeelte al dan niet nog aanwezig was. Maar gaan=
we
er van uit dat het achterste deel er nog was en die kip 'slechts' |
| aan
de voorzijde 1/3 deel miste, dan doet die kip naar onze inschatting in zi=
jn
geheel niets meer en komt er nimmer meer een ei! |
|
| |
| |
| |
| TWAC-Nieuws
oktober 1989 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| De schrijver van het verslag van de
Introduktierit van 1 oktober j.l., luisterend naar de naam B.E. Ginner,
krijgt voorafgaande aan de rit uitleg van een ervaren |
| Twaccer.
Hoewel hij de Twaccer niet bij naam noemt, moet het de lezer duidelijk zi=
jn
wie hij bedoelt ... |
|
|
|
|
|
| |
|
| Een
goede introduktie, dat gevoel kreeg ik al meteen, de mensen van de TWAC
hadden naar mijn idee weinig aan het toeval overgelaten. De meneer |
| die
kwam was wel een hele goede, hij kon wel een onderw=
ijzer
zijn, zo duidelijk werd alles door hem uitge=
legd. |
|
| |
|
| |
| |
| TWAC-Nieuws
november 1989 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Erwin
Dekker zoekt een bestuurder. Hij plaatst de volgende oproep in het
TWAC-Nieuws: |
|
|
|
|
|
|
| |
|
| Gevraagd
met spoed: |
|
| |
| |
een bestuurder =
(met auto) |
|
| |
voor een
TWAC-kaartlezer, om samen - als equipe - de prijzen weg te slepen bij
kaartleesritten van de TWAC en -
eventueel, in onderling |
| |
overleg - de RA=
C-Oost en
andere verenigingen. |
|
| |
Geboden wordt =
een
kaartlezer - een natuurtalent - van ca. 20 jaar met weliswaar geringe
ervaring maar met een gezonde dosis fanatisme. |
| |
Een snelle prom=
otie naar
de B- en A-Klasse behoort tot de mogelijkheden. |
|
| |
| |
Signalement van=
de
kaartlezer: |
|
| |
lengte |
|
ca. 1.85 m |
|
| |
gewicht |
|
valt wel mee
| |
| |
haardracht |
|
kortgeknipt |
|
| |
bijzondere kenm=
erken |
ja |
|
| |
Voor nadere inf=
ormatie /
aanmeldingen kunt u contact opnemen met de secretaris. |
|
| |
| |
| |
| TWAC-Nieuws
november 1990 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Voorzitter Harrie Hulsman was bij de
prijsuitreiking na afloop van de Safaririt bij café Braamhaar te E=
nter
nauwelijks te verstaan vanwege enkele Enterse |
| 'drinkebroers' die het geheel zo interessa=
nt
vonden, dat ze Harrie met luid gezang onverstaanbaar maakten. In zijn ver=
slag
kwam Dick Dijkink daarom tot de |
| volgende
conclusie: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
| Foei,
ze moesten zich schamen! Ons voorstel is dan ook dat 'hun' café
voortaan café Schaamhaar
wordt genoemd en de komende jaren door de TWAC |
| wordt
gemeden. |
|
| |
| |
| |
| |
| TWAC-Nieuws
april 1991 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Noodgedwongen
rijdt Bart Stuivenberg de Bloesemrit met zijn vriendin, Karina Luning. In
zijn verslag schrijft hij hierover onder meer: |
|
|
| |
|
| Bij
deze wil ik Karina bedanken voor het kaartlezen, het was niet altijd feest
tijdens de rit, maar echte liefde doorstaat zelfs de
zwaarste ruzies! |
| |
|
| |
|
| |
| TWAC-Nieuws
juni 1991 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Door
omstandigheden rijdt Alphons Dickmann de Oefenstoppelrit in z'n eentje; h=
ij
schrijft hierover: |
|
|
|
|
|
| |
|
| Jan
(Heimerink, uitzetter)=
had
geen controleur nodig en er was geen halve equipe die nog een bestuurder =
kon
gebruiken. Hoewel, bijna was die halve |
| equipe
er in de vorm van Henk Kolhoop, maar die kon voor deze gelegenheid beslag
leggen op een bestuurder uit den vreemde. |
|
| Hij
vroeg me even bij hem te komen. "Kun je deze m=
an het
eerstvolgende TWAC-Nieuws toesturen?", =
waarna
hij vervolgde met: "ik zal je zijn |
| adres
wel toesturen". "Waarom
niet op een papiertje geschreven", antw=
oordde
ik hem. "Nee, dat is veel te lastig" kreeg ik te horen. Was de man |
| analfabeet?
Henk zag mijn weifelende blik en maakte duidelijk dat hij met een Rus uit
Leningrad reed, die luisterde naar de naam |
|
| zodat
tevens begrijpelijk zal zijn waarom je het geschreven adres van Valeri
Natbeladze niet zomaar uit je mouw schudt. Het zal de deelnemers van deze=
|
| rit
die met Valeri kennis hebben gemaakt onmiskenbaar niet ontgaan zijn waaro=
m de
Russen weinig op hebben met hun eigen economie en de daaraan |
| verwante
bankinstellingen. Roebels sparen heeft geen zin, het meeste goud dragen d=
eze
jongens gewoon met zich mee!! |
|
| |
| |
| |
| TWAC-Nieuws
augustus 1992, nr 5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Alphons
Dickmann, in zijn rubriek 'Van de redactie': |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
| Wat
u zult missen in deze uitgave is de uitslag van de Zomerrit, verreden op =
19
juni j.l., en derhalve mist u ook de tussenstand van het TWAC-Kaart- |
| leeskampioenschap.
De uitslag is zwevende (onderweg), even geduld a.u.b.. Maar ... het versl=
ag
is er al wel, zodat je gerust kunt spreken van een |
| unicum.
Andersom komt namelijk vaker voor! |
|
| |
|
| |
|
| |
|
| TWAC-Nieuws
januari 1993, nr 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Alphons
Dickmann, bij aankondiging van de Spookrit: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
| 'Een
winterse Spookrit of ... een sprookjesachtige Winterrit of gewoon ...
Hulsmania hokus pokus' |
|
| |
| en: |
|
| |
|
| 'Roond
Oatmöske bunt de spooke op de kaarte vudeeld |
|
| Mer ok int echt treet ze oe helde=
r int
koplampenbeeld' |
|
| |
| |
| |
| TWAC-Nieuws
maart 1993, nr 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| De TWAC-redactiequipe werd in het verleden
tijdens ritten nogal eens opgehouden door een fietsende Ine Hulsman, die
weigerde voor de gebroeders opzij te gaan. |
| In
zijn verslag over de Pijlenrit van 6 maart schrijft Alphons Dickmann onder
meer: |
|
|
|
|
|
|
| |
|
| Voor
ons is het altijd weer frustrerend dat sommige lieden ons op irritante wi=
jze
proberen op te houden. In een eerder verslag van de Stoppelrit 1992 |
| meldden
we al dat een fietster ons veelvuldig op de Kuiperberg voor de banden ree=
d en
daarbij de normen van fatsoenlijk verkeersgedrag regelmatig |
| overtrad.
Wel, nu was het de beurt aan haar gemaal. Bij VTC 3 aangekomen stond de
betreffende persoon, die ook deel uitmaakte van de organisatie, |
| minutenlang
met de equipe in de auto vóór ons te keuvelen, terwijl zij =
hun
kaart al bij Rinus de Kok hadden laten afstempelen. U begrijpt dat wij dat
als |
| bijzonder
ergerlijk hebben ervaren. En al was het eerst slechts een vermoeden, nu z=
ijn
we er echter zeker van dat het bedoelde echtpaar ons met opzet |
| dwars
zit. Mogen zij hun instelling beteren! |
|
| |
| |
| |
| TWAC-Nieuws
mei 1993, nr 3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Aloys
Lurvink doet verslag van de door Toon Klomp uitgezette Oefenstoppelrit. H=
ij
eindigt zijn verhaal als volgt: |
|
|
|
|
| |
|
| In
het gezellig samenzijn na afloop, waar Toon zich de haren uit het hoofd t=
rok
en wij de 'echte' Stoppelrit nog eens goed doornamen (dimlicht niet |
| vergeten!),
maakte Henk Beltman uit Markelo mij er op attent dat de combinatie 'RK' toch wel goed was en d=
at 'RKK' teveel van het goede w=
as. |
| Omdat
ik gewoon 'RK' had en =
ook ben,
kregen we 30 strafpunten minder. We eindigden dus niet als laatste. Doch =
de
prijzen waren inmiddels al |
| verdeeld. |
|
| Ik
zou het verslag toch al maken. Het zij zo. Amen. |
|
| |
|
| |
|
| |
|
| TWAC-Nieuws
januari 1995, nr 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Bij
de aankondiging van de Spookrit van Harrie Hulsman heeft Alphons Dickmann
twee gedichten geplaatst:
| |
|
|
|
| |
|
| As
de mist in de contreie neeredaalt, |
|
| En
heldre lichies stuurloos deur de buskes dwaalt, |
|
| As
de motoor'n oawer 'n Hooidiek bromt, |
|
| Woarbie
't klettrend geluud van water verstomt, |
|
| Dat
bie Fraans en de Bels de raderen dut dreejen, |
|
| Dan
wet-ie, d'r wut weer rond ereej'n. |
|
| |
|
| De
Twaccers bint lös, ze jaagt fel op spook'n, |
|
| In
hun cabines steet de temp'ratuur op kook'n. |
|
| De
bestuurder kik wild, links, rechts en achteroet, |
|
| En
as't um oetkump mangs deur de veurroet. |
|
| Sien
geest kan de duustre kronkels nich an, |
|
| Ontsproot'n
aan een hersenschim, wie neumt 'm Hulsman! |
|
| |
| |
| |
| TWAC-Nieuws
mei 1995, nr 3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Aan het einde van zijn verslag over de
Oefenstoppelrit van Johan Nijmeijer en Harrie Bruins blikt Wim Wegdam even
vooruit naar de Stoppelrit, die, gezien het |
| tijdstip
waarop Wim het verslag schrijft, over enkele uren van start gaat. |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
| Johan
en Harrie, bedankt voor de leerzame rit. Ik hoop dat ik vandaag (het is
inmiddels half één) in de Stoppelrit jullie lesje kan
toepassen. |
|
| |
|
| Dan
nu nog even een vooruitblik naar straks: om meerdere redenen ben ik zeer
gemotiveerd: |
|
| a. |
mijn klasserin=
g in de
tussenstand van de RAC-Oost is nog nooit zo goed geweest (ondanks de slec=
hte
klassering in de Botterronde), hoewel |
| |
dit in 't Klav=
erblad nog
niet tot uiting komt doordat mijn resultaten niet zijn opgeteld. 'A. Lurv=
ink
staat op MIJN 2e plaat=
s!'; |
|
| b. |
Aloys Lurvink =
heeft me
vandaag voorspeld (gisteren eigenlijk) dat hij morgen (vandaag dus) de
Stoppelrit als startnummer 11 foutloos gaat |
| |
rijden! Weliswa=
ar niet
als TWAC-lid, maar toch (ACO =3D Autosport Club Oldenzaal?). |
|
| |
| Redactie,
voor het verslag van de Stoppelrit kunt u het beproefde TWAC-systeem dit =
keer
in de kast laten - het verslag komt uit Oldenzaal, gegaran- |
| deerd!
Want over enkele uren laat ik dit Aloys lezen en daag hem dan uit: de
verliezer schrijft! |
|
| Ik
wens de TWAC een (traditioneel) goede Stoppelrit toe (de veertigste!) en
iedere deelnemer die klassering die hij zichzelf toewenst. |
|
| |
| Wim
Wegdam |
|
| (straks
startnummer 10) |
|
| |
| |
| |
| TWAC-Nieuws
januari 1995, nr 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Tijdens de feestavond geeft (oud ACO-lid en
priester) Aloys Lurvink de prijzen door aan Harrie Hulsman, die ze vervol=
gens
aan de kampioenen uitreikt. In zijn |
| over
de feestavond spreekt Gerard Dickmann dan ook over een |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
| |
'ACOliet' |
|
| |
| |
| |
| TWAC-Nieuws
augustus 1995, nr 4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| De TWAC-redactiequipe heeft de ASVH-Kleppe=
rrit
gewonnen. Aan de zege is een wisseltrofee verbonden, te weten een 'kleppe=
r'.
Met dit instrument sloeg de nacht- |
| waker van Hellendoorn ruim 100 jaar geleden
's-nachts de uren en verzamelde hij de dorpsbewoners bij belangrijk nieuw=
s.
Alphons Dickmann is nogal verguld |
| met
de trofee. Hij besluit zijn verslag als volgt: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
| Ja,
volgend jaar komen we zeker terug. We hebben een trofee te verdedigen en =
een
mooie kaartleesklepperdag in het verschiet. En dat geldt niet enkel |
| voor
ons, deze rit verdient waarachtig een grotere deelname. |
|
| Zo,
't is wel af. Morgen gaat de caravan erachter en klepperen we richting
Zwitserland en Frankrijk. Hie zit het daar met de dorpsomroepers? Zal ik =
de |
| 'klepper'
meenemen en daar introduceren!?! Zal daar in de bergen wel een aardige
| |
| |
echooooooooooooooo |
|
| teweegbrengen. |
|
| uw
Twacredactie uitlaatklep |
|
| |
| |
| |
| TWAC-Nieuws
augustus 1996, nr 4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| De Spookrit van Harrie Hulsman, door
omstandigheden dit jaar in mei verreden, is inmiddels al weer lang verled=
en
tijd. Alphons Dickmann doet verslag. Onder- |
| staand
het begin en het einde van zijn verhaal. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
| Verstandiger
is het om het verslag van een rit direkt of althans kort na het verrijden
ervan te schrijven. Nu, twee en een halve maand nadien en puzze- |
| lend
op de kaart, vraag ik me af waarom controlereeksen zo moeten zijn zoals
Gerard ze heeft ingevuld, laat staan dat ik begrijp waarom Harrie nader-<=
/td>
|
| hand
her en der op onze controlekaart heeft gekliederd. |
|
| |
| De
6 fouten plus de tijdsoverschrijding van 32 minuten leverde ons uiteindel=
ijk
een vierde plaats op in deze door Harrie uitgezette gevarieerde Spookrit.=
|
| En
hoewel er vanwege de lentezon en de laat invallende duisternis nagenoeg g=
een
sprake was van een echte Spookritsfeer, laat staan die momenten dat |
| de
uitzetter zelf opdook, is onze dank voor de prettige avond er niet minder=
om. |
|
| |
| |
| |
| TWAC-Nieuws
oktober 1996, nr 5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Het voorwoord van Harrie Hulsman is niet op
tijd binnen. Alphons Dickmann neemt diens taak over, d.w.z. iets schrijven
over de Nationale Teamrit die binnenkort |
| door
de TWAC wordt georganiseerd. Hij besluit het voorwoord als volgt: |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
| De
deelnemers aan de Nationale Teamrit kunnen in de gemeenten Markelo, Wierd=
en
en Borne niet alleen genieten van het fraaie twentse landschap - |
| je
vraagt je af waarom andere clubs niet in onze regio hun ritten verrijden -
maar mogen ook verzekerd zijn van een faire en gevariëerde kaartlees=
rit, |
| hetgeen
te danken zal zijn aan de uitzetters Henk Kolhoop en Roald Luning. |
|
| De
routechefs zijn oude rotten in het vak, de bemande controles stempelen zo
geroutineerd dat u nauwelijks, maar hoogstwaarschijnlijk niet, tot stilst=
and |
| hoeft
te geraken, en de Rekenkamer, bestaande uit zes personen, is zodanig door=
de
organisatie samengesteld, dat daarin alle Twaccers met titels (Prof., |
| Dr.,
Mr.) zijn ondergebracht. |
|
| Me
dunkt, met een helder winterzonnetje en een vlotte uitslag naderhand in de
smakelijke Poort van Twente, staat niets uw komst naar Rijssen op |
| zaterdag
7 december a.s. nog in de weg. |
|
| |
| |
| |
| TWAC-Nieuws
januari 1998, nr 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Aan de winnaars van de clubritten worden v=
anaf
1997 geen bekers, maar flessen wijn uitgereikt. In zijn eerste voorwoord =
van
1998 blikt Harrie Hulsman hier met de |
| nodige
overdrijving op terug. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
| Uit
het afgelopen jaar zullen verder de 'prijzen' van de clubritten gehandhaa=
fd
worden. Voor de A- en B-Klasse niet een glimmende beker maar een |
| uitgelezen
en unieke wijn met de toepasselijke naam: 'La Victoire'. Een '1995' wijn =
die
speciaal voor de TWAC werd geselecteerd en gebotteld. Bij de |
| proeverij
kon van deze wijn het volgende worden opgetekend: gloedvol diep, warmrood,
innemend licht gekruid bouquet met volop rood fruit. Lekker vol, |
| soepel
en romig van smaak met de zwoele rondeur van rijpe Merlot-druiven. Een
zachte, delicaat gekruide wijn met body die blijft boeien, die reeds nu
|
| mooi
op dronk is maar ook houdbaar tot ongeveer 2005. |
|
| Met
deze vooruitzichten lijkt het dan ook meer dan de moeite waard in het kom=
ende
rittenjaar veelvuldig mee te strijden om deze 'fraaie' prijzen. Ik wens
|
| ieder
daarbij veel succes. |
|
| |
| |
| |
| TWAC-Nieuws
maart 1998, nr 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wim
Wegdam schrijft het verslag van de Crocusrit, die is uitgezet door Aloys
Lurvink vanuit Het Noabershoes, de thuisbasis van Aloys. Een passage uit<=
/td>
| |
| het
verhaal van Wim: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
| Het
was wel een thuiswedstrijd: de gemeente Weerselo was het wedstrijdgebied =
en
gestart werd er in de woonwijk De Thij in Oldenzaal vanuit het |
| multifuntionele
wijkcentrum. Kerk, sporthal en horeca vormen hier ongeveer é&eacut=
e;n
geheel en dat zal dan ook wel de reden zijn geweest dat het parkeer- |
| terrein
vol stond. Even nog had ik het vermoeden dat de uitzetter via het
parochieblaadje een werving had gehouden, maar dat bleek niet zo te zijn.
Voor |
| de
parochie houdt Aloys het op fietspuzzeltochten, maar wie weet verandert d=
at
ook nog een keer. |
|
| |
| |
| |
| TWAC-Nieuws
september 1998, nr 4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| De
politiek wil het autogebruik verder ontmoedigen. Harrie Hulsman reageert
hierop in zijn voorwoord ... |
|
|
|
|
| |
|
| Filosoferen
we hier nog even op door dan krijgt kaartlezen een totaal andere invullin=
g:
rittenrijders melden zich, na bij de starttafel de noodzakelijke |
| formaliteiten
te hebben vervuld, met hun routekaart niet bij de blauwe startvlag maar b=
ij
een bushalte. Het deelnemersveld wordt vervolgens per open- |
| baar
vervoer door het wedstrijdgebied rondgereden en verschillende keren wordt
onderweg gestopt zodat situaties kunnen worden beoordeeld. De |
| deelnemers
maken aantekeningen en de chauffeur stempelt onderweg regelmatig de
strippen(controle)kaarten van de deelnemende equipes af. Bij een |
| VTC
gaat de route van het 2e traject door een stiltegebied en wordt overgesta=
pt
in een gereedstaande huifkar. Natuurlijk ligt hier de gemiddelde snelheid=
|
| lager … |
|
| |
| |
|
|
| |
|
|
| TWAC-Nieuws
januari 1999, nr 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Namens de TWAC waren bij de Nationale Team=
rit
Kaartlezen in december 1998 twee TWAC-teams vertegenwoordigd, te weten TW=
AC
De Morsinkhof Beton Buizen |
| en
TWAC De Morsinkhof Beton Keien. Het eerste team werd 4e, het tweede team =
8e.
Onder de uitslag schrijft Alphons Dickmann het volgende: |
|
| |
|
| Een
vierde en een achtste plek waren de uiteindelijke klasseringen. Een prima
resultaat voor de 'Buizen' en een misschien ietwat tegenvallende klasse-<=
/td>
|
| ring
voor de zogenaamde 'Keien'. |
|
| Wellicht
dat de 'Keien' op zaterdag nog keien in hun hoofd voelden nadat zij de av=
ond
ervoor in Chaam waren doorgezakt, maar eigenlijk mag dat niet |
| als
excuus gelden, want 'de buizen konden ook wel buize=
n'. |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| TWAC-Nieuws
oktober 1999, nr 5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| In de MOS-rit heeft uitzetter Wim Wegdam e=
en
tunnel getekend op een plek waar in werkelijkheid een kruising ligt. Alph=
ons
Dickmann doet hiervan verslag. |
| |
|
| Een
eindje westwaarts een noviteit. Boer Juninck heeft vanwege zijn weidebezit
aan de noord- en zuidzijde van de Wolfsbergweg de afgelopen zomer |
| een
verdiepte tunnel in deze weg laten aanleggen. Zijn veestapel kan nu zonder
obstakels op maaiveldhoogte gebruik maken van het gehele grasterrein. |
| Voorwaar
een staaltje van modern agrarisch ondernemerschap waarbij het welzijn van=
de
dieren voorop staat. In de van neonverlichting voorziene |
| ondergrondse
tunnel troffen we de L aan. |
|
| |
| Aan
het einde van zijn verhaal gaat de schrijver nog even in op de relatie va=
der
- dochter Wegdam ... |
|
| |
|
| Gerard
Schonewille en Conrad Moormann hebben de MOS-rit bijzonder goed gereden. =
Dat
moet helaas in mindere mate gezegd worden van Jur en |
| Saskia. Maar ja, wat wil je als pa zijn
dochter 's-middags foutief inlicht omtrent het reglement en dat 's-avonds=
na
afloop, temidden van een redelijk |
| gevulde gehoorzaal, goed moet praten. Zeld=
en
meegemaakt dat dochters blikken zo dodelijk konden zijn. Voor mij een red=
en
temeer geen van mijn beide |
| dochters
ooit te confronteren met het fenomeen kaartlezen. |
|
|
| |
|
| |
|
|
| |
|
|
| TWAC-Nieuws
januari 2000, nr 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Er is een pennestrijd ontstaan tussen de
hoofdredacteur en Saskia Wegdam over vermeende vervalsingen, dodelijke
blikken etc. Alphons Dickmann schrijft hierover: |
| |
|
| Bijzonder
content stemde mij te vernemen dat de relatie tussen vader en dochter Weg=
dam
bijzonder goed was en still is. En natuurlijk staat het buiten |
| mijn competentie zoiets te beoordelen. Wat=
ik
enkel waarnam, en mijn ogen zijn dienaangaand niet te onderschatten, was =
'een
dodelijk blikje van dochter |
| richting
vader'. De daarop volgende woordenwisseling is in het rumoer opgegaan ...
zullen we maar zeggen. |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| TWAC-Nieuws
maart 2001, nr 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wim Wegdam verwijst nog eens aan de
(gevleugelde) woorden die Henk Kolhoop zo af en toe bezigde wanneer hij de
strafpunten berekende van deelnemers aan zijn |
| (Herfst)ritten: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
| "Mer
hier kom-ie met dartig punt'n nich vot" |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| E-mail
Johan Nijmeijer februari 2001 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Op een vraag van de secretaris aan Johan
Nijmeijer of er in de 'oude' gemeente Markelo mogelijk kastelen en / of
landhuizen (hebben be)staan ontving hij op |
| 14
februari 2001 de volgende reactie: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
| "Gerard, |
|
|
| |
|
|
| Ik zal, gelet op jouw desbetreffende vraag,
alle lokale VVV-vestigingen, regionale, provinciale en landelijke
overkoepelende organen op het gebied van |
| toerisme en recreatie, het Noors Nationaal
Verkeersburo, het Zweeds en Deens Buro voor Toerisme, de Topografische
Dienst, de Kamer van Koop- |
| handel en Fabrieken in Twente en Salland,
Oudheidkamers, de Wetenschappelijke Raad voor Nationaal Bodemonderzoek, de
Universiteit Twente, de |
| Kreenk vuur de Twentsche Sproake', het Van
Deinse Instituut, het gemeente-archief i.o. van de Hof van Twente,
Euro-Disney te Parijs, de ministeries |
| van VROM en VWS, familie-archieven van oude
Twentse adel en geestelijkheid, de Griffie van de Tweede Kamer, Herman
Finkers en mijn buurman |
| raadplegen omtrent de aanwezigheid van
kastelen, havezates, vestingwerken en dergelijke in de voormalige gemeente
Markelo. Ik zal je een volledige |
| lijst
van alle voor vermelding in aanmerking komende gebouwen toesturen. |
|
|
| |
|
|
| met
vriendelijke groet, |
|
|
| Johan
Nijmeyer" |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| Pijlenrit
Rac-Oost maart 2002 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Tijdens de Pijlenrit van 16 maart 2002 bes=
tond
de mogelijkheid voor teaminschrijvingen. De TWAC, vertegenwoordigd met 4
equipes, maakt daar graag gebruik |
| van.
Op de vraag onder welke naam het team zou deelnemen, antwoordt Wim Wegdam
spontaan: |
|
|
|
|
|
| |
|
|
| "TWAC:
Tied Was Altied Cloten!" |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| Nationale
Teamrit Kaartlezen december 2005 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Aan de Nationale Teamrit Kaartlezen van 10
december 2005 nam de TWAC deel met twee teams, te weten TWAC Morsinkhof B=
eton
Keien en TWAC Morsinkhof |
| Beton
Buizen. Van dit laatste team maakte Wim Wegdam deel uit. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| &nbs=
p; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Vlak voor de start maakte Wim de volgende
opmerking: "Laten de Keien het voorwerk maar
verrichten, WIJ (de
Buizen) maken het wel af". |
| |
|
|
| Hoezeer
hij gelijk had, bleek achteraf: de Keien werden 5e, de Buizen 3e! |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| Nationale
Teamrit Kaartlezen 11 december 2010 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Aan de Nationale Teamrit Kaartlezen van 11
december 2010 nam de TWAC deel met twee teams, te weten TWAC Morsinkhof G=
roep
Keien en TWAC Morsinkhof |
| Groep
Buizen. Van het eerste team maakten Harrie Hulsman en Wim Wegdam deel uit=
. |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
| Wim
Wegdam vermeldt in zijn verslag over de Teamrit: |
|
|
| "de eerste keer dat ik telefonisch
contact zocht met Harrie kreeg ik een vriendelijke dame uit St. Anthonis =
aan
de lijn. Toen ik vertelde dat ik verwacht |
| had Harrie Hulsman aan de lijn te
krijgen deelde zij mij mee dat die in Ootmarsum woonde en dat ze mij zijn
nummer wel kon geven, als ik tenminste |
| even geduld had want daarvoor moe=
st ze
even naar boven lopen. Vervolgens kreeg ik van haar het nummer dat ik in =
mijn
telefoon had staan! |
| Het schijnt dat een zoon van Harr=
ie
hetzelfde ook eens is overkomen, vandaar dat de vriendelijke dame het
probleem kende. |
|
|
| Dat ik van haar Harrie de groeten=
moest
doen deed bij mij het ergste vermoeden, maar Harrie kon mij naderhand
uitleggen dat het een kennis van hem |
| betrof. Wel een raar verhaal en H=
arrie
heeft besloten toch eens uit te zoeken hoe dat kan." |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
------=_NextPart_01CBA517.9D616DF0
Content-Location: file:///C:/DE8ABD09/Allerlei_bestanden/filelist.xml
Content-Transfer-Encoding: quoted-printable
Content-Type: text/xml; charset="utf-8"