TWAC-Nieuws okt 1997 nr 5

Alphons Dickmann

"Het wordt steeds moeilijker om nog iets verrassends te bedenken en het gebied heb ik onderhand ook wel gezien", sprak Johan Douwenga

enige weken voor zijn Safaririt. Nou, dat laatste kan ik begrijpen, want naast de Safaririt die al jaren vanuit Deurningen wordt verreden, is 'De Eik'

tevens de startplaats van de MOS-rit van Wim Wegdam. Wellicht switcht Johan volgend jaar naar Haaksbergen, Abwechslung muß sein ja. Maar voor

verrassingen kan hij zorgen, jazeker, daarvan mochten de deelnemers getuige zijn, of eigenlijk ook niet. Afijn, hoe dat zit leest u verderop wel.

Hadden we vorig jaar al goed gescoord qua tijdstrafpunten (slechts 4), deze keer zou het in de Hiejoendai Koepee zeker niet minder mogen gaan. Des-

ondanks moesten we er af en toe stevig aan trekken om binnen de tijdslimiet te blijven. Tot mijn grote ontsteltenis constateerde ik echter in de laatste

kilometers voor de finish agressieve, felschijnende koplampen achter mij. Welke vermele coureur haalde het in z'n hoofd equipe A1 in te halen? Bleek

daar even later Henk Beltman - die man rijdt normaliter niet eens - ons in de Peusjoo van Henk Kolhoop voorbij te grommen. Is dan 140 PeeKaa nog

niet voldoende om de meute voor te blijven?

Heel toepasselijk had Johan de 3 bemande controles en de zelfstempelaar voorzien van hun eigen initialen. Bij Toon Klomp haalden we de T en de K,

de D ontvingen we bij Dan Oniem, Alie en Aloys waren voorzien van de A en bij de Felfstempelaar laat het zich nu wel raden.

Vlak voor de tweede bemande controle vroeg Gerard mij of we sedert Toon Klomp nog controles waren gepasseerd. Moet ik dan naast het in toom

houden van die helse machine me ook nog bezig houden met het onthouden van lettertjes en cijfertjes?! Ik antwoordde ontkennend en reed de rode

bolide naast de volgens mij witte Vort van Dan. Kaart afgeven, stempel gezet en verdorie, ja hoor, de D vergeten te noteren. Stond nota bene wèl op zijn

controlelijst! Ik heb hem verder maar niks toegevoegd maar trok even in 3 seconden naar honderd om de ontstane frustratie weg te poeeessen.

Ruim een half uur later reden we tegen onze volgende strafpunten aan, een geintje van Douwenga, nee, geen geintje, maar een originele verrassing. We

naderen een bemande controle - kenteken ZK-39-JT, aha, de Emmausgangers, hoe zit het met de tijd, prima, we kunnen binnenlopen, één vlag links en

eentje rechts, kijk aan, van beide kanten te benaderen. Oké, stempel halen en wegwezen. Zo gezegd, zo gedaan. Kwartiertje later, wederom op tijd

richting Oldenzaals duo. We hobbelen de bemande tegemoet. Maar wat krijgen we nou? Verrek, d'r prijkt een letter aan die linkervlag, en jawel hoor, die

vlag staat 5 meter voordat je Alie en Aloys aandoet. Shit!!

De L genoteerd en bij het afgeven van de kaart wordt er Achterhoeks gegniffeld in de gewijde ruimte van de Japanse Toojootaa. Onze troost is dat

volgens Aloys bijna alle equipes (op De Jong - De Jong na) de eerste keer de L hebben gemist. Maar dit was een originele valstrik waar bijna iedereen

de dupe van werd. Subliem! Blijkbaar - en dit is van horen zeggen - is er één equipe in geslaagd beide keren de L golvend te passeren. Meesterlijk!

Na afloop bleken we met 60 strafpunten (45 in de controles en 15 qua tijdstrafminuten) beslag te mogen leggen op de eerste plaats en dat stemde uiter-

aard tevreden. Reikhalzend uitziend naar een smakelijke fles wijn werd ons evenwel snel duidelijk dat er wederom (evenals bij de MOS-rit) geen prijzen

aanwezig waren. Navraag leerde dat de redactie deze keer haar bijdrage had geleverd, maar dat de voorzitter ofwel geen krediet meer genoot bij de

Boeren Gulbank danwel zijn verplichting niet was nagekomen. Maar Harrie kennende komt hij ons de volgende keer verwennen met een fraaie kist

ingelegd met voorlopig 4 bottles Twaccogne.

Wat ons rest is de heer Douwenga een pluim te geven voor een geslaagde Safaririt met ietwat te weinig deelnemers (waar was bijvoorbeeld de equipe

Van Zuiden - Van Lohuizen, heren zover is het niet).

Johan, het was weer ... , bedankt!

Bestuurder die met zo'n kar reeshandschoenen ontbeert!